Novinky

4. srpna 2026: v článku o brzdách přibyly podrobnější popisy konkrétních typů (a konečně něco o hydraulických kotoučovkách), proměřil jsem jedno historické dynamo a u údajně nesmrtelného sona našel trhliny způsobené korozí.
4. prosince 2025: nejdřív dobré zprávy. Po těžkém boji jsem konečně dostavěl nové kolo (a světla k němu). Tím pádem je potřeba udělat místo ve sklepě - kdo máte zájem o osm let starého oceláče, hlaste se. Sedačka potřebuje nové bočnice (v případě zájmu vyrobím), zbytek je až na oděrky v pořádku a šlape jako hodinky.
A ta horší zpráva: můj freehostingový server letos na podzim provedl upgrade. To znamená, že jsem sice přišel o podrobné statistiky a možnost posílání e-mailů z PHP kódu, ale zato přibyly reklamy, které vizuálně i funkčně narušují obsah stránky. A to se vyplatí :-(. Začínám se rozhlížet po jiném hostingu.
18. září 2024: poprvé jsem si osahal hydraulické brzdy, zrevidoval se článek o pedálech a přibyla reportáž z červnové cyklojízdy.
4. listopadu 2023: přibyly fotky ze setkání lehokol a výsledky statistického experimentu s helmou.
31. července 2023: po generálce skládačky jsem musel opravit chybu v článku o převodovce, rikša na jaře dostala nové zadní blatníky a zrevidované brzdy a v červnu jsem si zajel maraton P24. Ostatní drobné opravy nestojí za řeč.
10. dubna 2023: proběhla další údržba převodovky X-RK8, zhodnotil se průběh testů voskové mazací směsi na řetěz a načala se další stránka cestovního deníčku.
25. října 2022: drobná aktualizace, kterou jsem po kouscích chystal od půlky léta. Přibyly fotky z letošních cest, lehce provokativní článek o tom, že kola jsou vlastně rychlejší než auta a uklidilo se v odkazech.
27. května 2022: v prosinci moje skládačka oslavila jubileum, patnáctým najetým megametrem překonala dosud vedoucího favorita (a po dalších dvou Mm jí znovu praskl představec). Pro zajímavost jsem spočítal, kolik by stála náhrada jejího superdrahého dynama bateriemi. Asi nejužitečnější novinkou je návod na výpočet a zapojení LED pro světla. Dále se aktualizoval článek o výpletech (postup pro jednoduché a dvojité křížení) a pár drobností.
19. září 2021: přibyly další fotky z cest a dozrál čas na rozborku převodovky S2C.
28. července 2021: letošní červen si budu pamatovat jako měsíc, kdy se stalo snad úplně všechno :-). Přibyly reportáže z několika akcí (na jedné jsem si krátce vyzkoušel převodovku Pinion) a na různých místech se doplnilo pár fotek a jiných drobností.
A konečně došlo na slibovanou změnu hostingu: stránka teď sídlí na serveru Endora a kromě snesitelnější reklamy má k dispozici i mnohem více místa. Původní verze na WZ poběží ještě několik měsíců a odstavovat ji budu postupně, aby měl zbytek internetu čas přesměrovat všechny odkazy, které na ni míří.
29. dubna 2021: minule dokončená sada světel už jezdí, její majitel si k ní vyrobil slušivou kapotáž a poslal fotky. Během zimní přestávky v meziměstských cyklocestách jsem přeměřil prostorové poměry ve dvou vagónech a teď konečně došlo na doplnění seznamu. A jak jste si nemohli nevšimnout, Webzdarma nám bez varování změnil styl reklamy z celkem přiměřeného proužku za koncem každé stránky na odporné vyskakovací okno. Tím si to u mě rozházeli natolik, že začínám chystat přesun na jiný server. Kdyby vám změna zavedené adresy vadila víc než odklikávání reklam každých pět minut, dejte mi vědět mailem nebo v návštěvní knize, při dostatečném počtu hlasů proti stěhování zruším.
11. března 2021: s mírným zpožděním přeji veselé covidonoce a šťastný nový rok *<:-). Přibyla další sada světel, tentokrát bateriová. Dále krátká úvaha na téma neviditelnosti lehokol, jeden vagón do sbírky a pár zkušeností s rozdrbaným pláštěm a mastnou brzdou. Do článku o zimní cyklistice jsem původně chtěl jenom přidat pár fotek, ale nakonec jsem ho přepsal úplně celý.
7. prosince 2020: přibyla sbírka tipů pro vícedenní cesty. Za zaznamenání stojí i další dvě nebezpečné situace.
15. října 2020: konečně jsem se prohrabal hromadou fotek z letošního léta.
28. července 2020: improvizovaný igelitový mikrostan mi slouží už tak dlouho, že si zaslouží svůj článek.
20. května 2020: až se jaro zeptá, co jsem dělal v zimě, můžu říct: tohle (k tomu samozřejmě patří převodovka, dynamo a světla). Po smrti jednoho tachometru jsem musel pořídit nový. Dále přibyl přehledový článek o tříkolkách a řada drobných úprav a aktualizací.
28. února 2020: přibyl článek o automatických reakcích při jízdě, pár drobných oprav a doplnění a nová sekce Všehochuť, určená pro texty, které nezapadají do tématického zaměření zbytku stránek, a pro různé výtvarné úlety. Poslední novinkou je, že dokončuji stavbu nového nákladního vozidla (podrobná reportáž bude příště), a v rámci zákona zachování hmoty (a místa ve sklepě) se potřebuji zbavit svého starého přívěsu - ~~máte-li o něj zájem, napište~~. (nepište, už je pryč)
27. listopadu 2019: drobné aktualizace ve článcích o řetězech, brzdách a převodovce CS-RK3, fotky ze dvou dalších vlaků a doplnění postupu výpočtu délky paprsků v článku o výpletech (tentokrát už v něm opravdu nic nechybí, počítal jsem podle něj dráty na tříkolku a vyšlo to na první dobrou).
9. září 2019: hromada fotek ze setkání lehokol a dalších výletů, nějaký nový materiál do sbírky odstrašujících příkladů a zhodnocení dalšího vlaku.
19. července 2019: přibyla reportáž z dalšího závodu a stručné představení osmirychlostní převodovky od Shimana.
28. června 2019: máme tady reportáž z letošní K24 a blíže neurčené množství drobných oprav a aktualizací.
20. prosince 2018: sotva jsem zavařil jednu únavovou trhlinu na svojí skládačce, trefilo mě auto a spravoval jsem znovu. Jak je vidět, s nepřehlédnutelností je to jako s rychlostí světla: můžete se k ní hodně přiblížit, ale sta procent nedosáhnete nikdy :-).
Do nadcházejícího roku přeji hodně sil a dobré nálady!
1. listopadu 2018: přibyla reportáž z říjnového CargobikeFestu a pár grafů v článku o převodech.
9. října 2018: ubastlil jsem si majáček.
24. září 2018: přibyla reportáž z letošního setkání lehokol.
20. srpna 2018: další nahlášená závada převodovky X-RK8. Tímto ji definitivně přeřazuji do kategorie "nedoporučeníhodné".
12. července 2018: přibyla reportáž z další čtyřiadvacetihodinovky a aktualizoval se popis kola, na kterém jsem ji jel.
28. června 2018: v rámci příprav na jeden delší výlet s lehokolem jsem nafotil a proměřil pár vlaků, abych zjistil, do kterého se mi vejde.
8. května 2018: v seznamu nehod přibyla další veselá příhoda. Bacha na slunce v zádech!
26. března 2018: načínám další ročník zápisků z cest.
18. prosince 2017: přibyl teoretický článek o geometrii kola.
27. listopadu 2017: ...a ještě něco o použité světelné soustavě. Dále přibyla recenze protismogové masky, kterou už asi dva roky používám. A protože už objem technické sekce hraničí s nepřehledností, radši jsem ji rozdělil na recenze koupených součástek a výtvory z domácí dílny (změna se týká jenom úvodních stránek, adresy článků se nemění).
14. listopadu 2017: nedávno jsem dokončil svoje druhé lehokolo. K tomu si můžete přečíst něco o použitém dynamu a převodovce.
23. srpna 2017: další katastrofické zprávy o osmirychlostní převodovce, ale tentokrát ne ode mě.
14. června 2017: před pár dny mi praskla litinová pojistná podložka na konci zadní osy. To může být natolik nebezpečná věc, že stojí za podrobnější zprávu.
18. května 2017: přibylo pár fotek a poznámek z lehokolového šampionátu.
3. dubna 2017: místo motůrku tu tentokrát máme opravdové dynamo. K tomu stručný test dvojrychlostního torpéda a reportáž z brněnské dvoustovky.
21. února 2017: co myslíte, dá se modelářský motůrek použít jako dynamo? Nedá, ale zkusit jsem to musel :-).
26. ledna 2017: Ježíšek nám naježil sadu jednoduchých bateriových světel.
Stránky po třech letech provozu vykazují celkem solidní návštěvnost, takže mi nezbývá než pokračovat v tvorbě :-). Hlavně díky za všechny vaše komentáře a podněty!
24. listopadu 2016: nedávno se mi sešly na jednom místě všechny tři typy ventilků a foťák, tak přibylo pár ilustrací.
22. listopadu 2016: pár opožděných fotek z jedné červencové akce
1. listopadu 2016: proměřil jsem jedno starší dynamo a na stránce o výpletech přibyla excelovská verze kalkulačky.
16. srpna 2016: kronika se rozšířila o červen a sem tam přibylo pár drobností.
6. června 2016: konečně jsem dohnal proud dějin a zmapoval jsem cesty od loňského podzimu do dneška. Dále přibyly přehledové články o zámcích a tachometrech.
3. března 2016: překlad je hotový.
14. prosince 2015: začínám s překladem stránek do angličtiny, aby z nich něco měl i zbytek světa. První šly články o převodovkách, zbytek beru popořadě jak mi přijde pod ruku.
20. srpna 2015: další světelný systém a porovnání dvou integrovaných stabilizátorů.
21. července 2015: půlka roku pryč. je načase zrekapitulovat, co se událo.
25. června 2015: nového materiálu mám spousty, ale chybí čas na jeho zpracování. Zatím přihodím aspoň charakteristiky dalšího dynama.
25. února 2015: nedávno dostavěné kolečko si zaslouží článek. A jeho světla a převodovka taky.
11. ledna 2015: stránka nám úspěšně přežila první rok. Díky za všechny vaše ohlasy! Jsem rád, že stránka plní svůj účel.
Po půlroční pauze tu máme spoustu nového materiálu: stručné články o pneumatikách a brzdách, charakteristiky dynamonáboje SON 28 a výsledky experimentu, který konečně prověřil, jak je to s rychlostí lehokola do kopce.
25. června 2014: přibyla reportáž z K24 a technické články o zpětných zrcátkách a improvizované náhradě camelbaku.
12. května 2014: fotky z Velké jarní cyklojízdy a pár drobných oprav.
15. března 2014: přibyly fotky ze dvou výletů a tu a tam pár drobností.
12. ledna 2014: přibyla teoretická sekce a aktualizovalo se pár fotek a jiných drobností.
5. ledna 2014: oprava zaseklého počítadla přístupů a přidání alternativního prohlížeče fotografií pro dotykové obrazovky.
30. prosince 2013: oficiální start této elektronické nástěnky. Kritiku a návrhy na vylepšení vítám v jakémkoli množství.